Beschreibung
Die Vergaser wurden aussen (mit geringem Druck) mit Glasperlen gestrahlt, alle Feingewinde nachgeschnitten, im Ultraschallbad gereinigt, in desiliertem Wasser ausgewaschen, mit Druck ausgeblasen, in Ballistol getaucht und getrocknet. Danach in Ballistol getaucht und die OIberfläche versiegelt.
Mit neuen Dichtungen, O-Ringen und Schrauben zusammengebaut und die Grundeinstellung hergestellt. Die Schwimmernadel wurde auf Funktion geprüft, sodaß der Vergaser nicht überläuft. Damit wird der Motor anspringen und die Synchronisation erfolgte am Testmotor.
Neue Typenschilder in „schwarz“ oder „gold / braun“ sind auch montiert
Dieses Finish kommt dem Original sehr nahe. Gegen Aufpreis können diese Vergaser in einer RAL-Farbe beschichtet werden (Pulverbeschichten)
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