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Buchtipp No. 1

von frankforuwe | Apr 29, 2024 | Unkategorisiert

BMW Boxer Band 3: Alle Modelle 1969 – 1996

Helmut Heusler, 5. aktualisierte und ergänzte Auflage von 2023

Der nun in der fünften Auflage erneut überarbeitete und 2020 um 26 redaktionelle Seiten und ganz aktuell um ein Schlagwortregister nun erweiterte dritte Band zum Thema BMW-Zweiventiler behandelt alle Modelle dieser Baureihe von den ersten /5-Modellen ab Herbst 1969 bis zu den letzten R 80 GS „Basic“, die im Dezember 1996 von den Spandauer Bändern rollten. Der gewachsene Erfahrungsschatz des Autors und aktuelle Entwicklungen aus dem Bereich des Zubehörs wie Zündanlagen oder Reifen finden in jeder neuen Auflage ihren Niederschlag. Berücksichtigt wurden in der Überarbeitung auch aktuelle Fragestellungen vieler BMW-Freunde, denen der Autor in Diskussionen und Gesprächen in Foren, an Motorradtreffs oder Werkstätten begegnet.

Hardcover | 320 Seiten | Hochformat DIN A4 | ca. 500 Abbildungen
50,00 €
ISBN: 978-3-9824540-2-3

Tipp No. 5

von frankforuwe | Sep 14, 2021 | Antrieb

Bei den Modellen R45, R65, R80 und R100 läuft die Kardanwelle im Öl. Die Schwinge hat deshalb eine eigene Öleinfüllschraube und einen Ölablauf und ist vom Endantrieb getrennt. Ölfüllmengen: Getriebe 0,85 / Schwinge/Kardan 0,1 / Endantrieb 0,15 l.

Tipp No. 4

von frankforuwe | Sep 14, 2021 | Elektrik

Wenn die rote Ladekontroll-Leuchte flackert oder ab und zu kurz aufleuchtet, kann der Rotor der Lichtmaschine defekt sein – muss es aber nicht. Oft ist die Ursache geringer Anpressdruck der Kohlen; dann sind die Kohlen zu kurz und müssen ersetzt werden.

Tipp No. 3

von frankforuwe | Sep 14, 2021 | Vergaser

Der Vergaserleerlauf wird oft beanstandet. Bevor die Vergaser geöffnet werden, sollten die Züge am Gasgriff ausgehängt und gut geölt werden. Oft sind die Züge direkt über den Vergasern ungünstig verlegt und geknickt. Das Drahtseil in der Hülle muß dann über diese Knickstelle bewegt werden. Abhilfe ist dazu der Knickschutz/Feintuning.

Tipp No. 2

von frankforuwe | Sep 14, 2021 | Antrieb, Unkategorisiert

Um den übermäßigen Verschleiß der Verzahnung den Winkelgetriebes (Endantrieb) zum Hinterrad zu verhindern, muß wie folgt montiert werden: Zuerst die 4 x M8 Muttern „Schwinge / Endantrieb“ lockern, so daß sich der Endantrieb leicht bewegen läßt. Dann das Rad montieren und die Achse festziehen. Erst jetzt die 4 x M8 Muttern wieder festziehen.